O deputado distrital Max Maciel (PSOL-DF) utilizou a tribuna da Câmara Legislativa do Distrito Federal para alertar o Governo do Distrito Federal diante do risco de demissão de cobradores no sistema de transporte público. Segundo o parlamentar, que preside a Comissão de Transporte e Mobilidade Urbana (CTMU), vence em dezembro deste ano o acordo firmado entre a Secretaria de Mobilidade (Semob) e as empresas concessionárias para garantir a permanência desses profissionais no sistema. Veja o vídeo:
O entendimento foi estabelecido em dezembro de 2024, quando o GDF implementou a retirada do pagamento em dinheiro e adotou integralmente da bilhetagem digital no transporte público da capital. Max defendeu a modernização do sistema, mas ressaltou que esse processo não pode ocorrer às custas da precarização dos trabalhadores.
Desde então, a CTMU promoveu audiências públicas com participação da Semob e do Sindicato dos Rodoviários para discutir alternativas que assegurem a manutenção dos empregos por meio da requalificação profissional da categoria.
“É fundamental que o GDF assuma sua responsabilidade e envie, com urgência, um projeto de lei que garanta a requalificação dos cobradores para a função de Agente de Bordo, com prazo suficiente para que a Câmara Legislativa possa aprovar essa medida antes do vencimento do acordo”, afirmou o deputado. “Se alguém for demitido, que fique claro, não será por causa da Tarifa Zero como estão espalhando por aí. Será por consequência de um acordo entre a atual gestão da Semob e as empresas de ônibus.”
Max defende que a transformação da carreira é essencial para modernizar o transporte público com eficiência, segurança e valorização profissional. Entre as atribuições do Agente de Bordo estariam: auxílio a idosos e pessoas com deficiência; suporte operacional no embarque e desembarque; prevenção a assédios e conflitos dentro dos veículos; apoio à fiscalização; e assistência ao motorista e organização dos terminais.
Para o parlamentar, essa readequação também será estratégica para futuras expansões do programa de gratuidade no transporte público. “Os números mostram o sucesso do Vai de Graça. A tendência é que o programa avance, amplie demanda e fortaleça ainda mais a necessidade de termos agentes de bordo qualificados para garantir segurança, acessibilidade e qualidade no sistema”, destacou.
O deputado reiterou que experiências nacionais demonstram que a Tarifa Zero, quando implementada de forma planejada, amplia a demanda por transporte público, aumenta a necessidade operacional e pode gerar mais empregos.
